1、停电事故过程概况
6月22日（星期三）：当地时间下午5:08，位于瑞士中部的连接瑞士东北部楚格州的罗特克罗伊茨和乌里州的阿姆施泰格之间的输电网发生短路，并造成连锁反应，使整个铁路网供电失衡：南方电力过多，北方电力不足。结果南方的区域电网过载，自动装置动作切断了阿尔卑斯发电厂的正常供电，造成电力短缺，瑞士南部与意大利接壤的泰辛州的一条15kV的供电线的电压突然下降到12kV，迫使火车停运，然后波及全国。
6月22日（星期三）：当地时间下午5:45，全国整个铁路供电网失去电力供给，瑞士联邦全国铁路网陷入瘫痪。
6月22日（星期三）：当地时间晚上8:15，为了尽快恢复服务，从苏黎世到伯尔尼、圣加仑和洛桑的列车临时换成了柴油发动机。从洛桑－伯尔尼主干线的第一列客运火车恢复运营。
6月22日（星期三）：当地时间晚上9:15-9:30，停电大约4小时后，电力全面恢复，一些列车恢复运营。瑞士铁路方面调用柴油机动力的列车，并积极组织汽车将旅客运往目的地，将努力“确保每个人当晚能回家”。而货运列车直到深夜才开始恢复运营。
6月23日（星期四）：接近凌晨4时，最后一列客运火车到达其最终目的地。
6月23日（星期四）：凌晨5时，瑞士全国铁路运营已全面恢复正常。
2、事故后果
这次停电持续4小时，受影响范围集中在瑞士联邦铁路系统。受影响旅客20万人。目前经济损失还无法估量。
2.1 对铁路客运、货运的影响
这是瑞士铁路历史上最为严重的断电事故。据瑞士电视台报道，事发当时，大约20万旅客被困在列车或者站台上。期间，至少有1500次列车停运，其中还有7辆列车被困在了隧道里。