关键词：碾压混凝土 施工组织设计
一、概述
**水电站位于沅水上游**市境内，上距枝柳铁路黔城站21km，下距**市4.5km，是沅水流域规划15个梯级电站的第8级，电站装机容量6×4.5万kw，保证出力单独运行时3.34万kw，梯级运行时5.67万kw，年发电量分别为9.7亿kwh和10.54亿kwh，枢纽工程由大坝、发电厂房和船闸三大建筑物组成，水库正常蓄水位190.0m，死水位186.0m，相应库容分别为1.95亿m3和1.20亿m3.
根据坝址地形条件和水文特性，施工导流采用三期导流，左岸二期导流上游挡水围堰为RCC围堰，RCC围堰上游100m左右有一土石子围堰，土石子围堰先期施工，保证RCC围堰施工时干地施工。
RCC围堰挡水标准为全年五年一遇洪水，洪水流量Q=7600m3/s，围堰堰顶高程180.6m，顶宽7.0m，长度174.283m，河床最低基岩高程约146.0m，最大底宽26.884m.堰体混凝土量总计约40400m3，其中常规混凝土3700 m3（主要为基础垫层混凝土）、碾压混凝土36800m3.
RCC围堰施工是**水电站1999年渡汛的关键工程之一，也是我局的信誉工程，所以我们必须充分准备，千方百计加快施工进程，优质高速建成该围堰。
二、施工前的准备工作
为尽可能发挥RCC连续不间歇施工的优点，施工前我们必须认真做好施工辅助设施、材料、施工机械设备及人员组织等诸方面的准备工作。
1、施工风、水、电布置
施工用风采用21.3m3移动式空压机供风，用水前期采用在子围堰上设一临时抽水站供水，后期用水由左岸永久供水系统供应，用电由左岸供电系统供应。
2、材料
RCC围堰施工速度快，月铺筑强度达2.0万m3.原材料消耗量较大工业，施工材料必须准备充分，保证围堰施工需要，主要材料用量见&<表1&>.
| 类别 | 名称及规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 混凝土主要原材料 | 大石 | t | 19880 | |
| 中石 | t | 27919 | ||
| 小石 | t | 21203 | ||
| 砂 | t | 27718 | ||
| 水泥（425#） | t | 3366 | ||
| 株洲煤灰 | t | 4342 | ||
| 减水剂 | t | 44.2 | ||
| 引气剂 | t | 0.74 | ||
| 立模材料 | 钢模P3015 | ㎡ | 1100 | |
| 拉模筋、插筋 | t | 10 | ||
| 钢管48 | t | 20 | ||
| 木材 | m3 | 20 | 杉木、松木各占一半（立模和嵌缝用） | |
| 混凝土预制模板 | 块 | 1155 | ||
| 悬臂模板33.6 | 块 | 48 | 预埋件1000套 | |
| 防水塑料布 | ㎡ | 2000 | ||
| 其它 | 草袋 | ㎡ | 5000 | |
| 气垫薄膜 | ㎡ | 2000 |
3、施工机械与工具
围堰施工机械与工具按&<表2&>配置，所有机具设备应在1999年1月20日前准备就绪，做好维修保养工作。
4、施工仓面准备
在基坑大面积积水排干后，生产调度部门促请业主尽快提供施工仓面，按标书规定，深槽及堰肩覆盖层开挖由Ⅰ标承包商负责，要求将堰基范围的覆盖层挖除干净。考虑到土石围堰渗漏水在围堰混凝土施工前修建截水墙，以便形成上游排水坑，截水墙作为混凝土围堰的一部分，断面宽度3m，顶面高程暂定为150.0m，采用水下混凝土浇筑，混凝土量约为400m3.
| 序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 用途 |
| 1 | 拌和楼 | 3×15 | 座 | 1 | 生产混凝土 |
| 2 | 自卸汽车 | 载重15T | 辆 | 4 | 混凝土运输 |
| 3 | 自卸汽车 | 载重10T | 辆 | 8 | 运输 |
| 4 | 振动碾 | YS16TCA25 | 台 | 2 | 碾压（运混凝土、填路） |
| 5 | 平仓机 | 台 | 1 | 平仓 | |
| 6 | 插入式振捣器 | 佛山100型 | 只 | 6 | 混凝土振捣 |
| 7 | 吊车 | 5T～8T | 台 | 1 | 模板吊装 |
| 8 | 推土机 | D80 | 台 | 1 | 平整道路 |
| 9 | 装载机 | 斗容3m3 | 台 | 1 | 装石渣 |
| 10 | 冲毛机 | 台 | 1 | ||
| 11 | 空压机 | 21.3m3/min | 台 | 2 | |
| 12 | 转料斗 | 12m3 | 个 | 2 | |
| 13 | 缆机 | 20T | 台 | 1 | |
| 14 | 卧罐 | 6m3 | 个 | 2 | |
| 15 | 高速搅拌机 | 台 | 1 | 制水泥浆 | |
| 16 | 核子密度仪 | 台 | 1 | ||
| 17 | 混凝土拌和机 | 0.35m3 | 台 | 1 | 制砂浆 |
5、制浆站
为生产碾压混凝土施工用砂浆和水泥浆，在左堰肩上游建一制浆站，内设一台0.35m3搅拌机和一台高速搅拌机。
6、施工道路
碾压混凝土采用汽车入仓，共设置2条混凝土汽车运输入仓道路，一条是深槽右侧礁滩164.0m高程至深槽147.5m高程施工道；另一条是沿堰体下游面填筑的164.0m高程至堰顶的施工道，施工道路布置及填筑要求见《二期上游碾压混凝土施工道路布置图》。
7、混凝土浇筑分层与模板
常态混凝土分块浇筑，碾压混凝土通仓浇筑。碾压混凝土2～3m一个升层，堰体混凝土浇筑分层见《围堰混凝土浇筑分层图》。堰体上游面采用悬臂模板，模板尺寸3.0×3.6m.堰体下游台阶面台阶高60cm，宽38～42.6cm，采用0.6×1.5m钢模，三角支撑，下游直立面采用散钢模拼装，边浇边立。
8、生产性工艺试验
为选择合理的碾压混凝土施工参数，碾压混凝土大量施工前在围堰桩号上横0+0.00～0+41.25m段进行工艺试验，由试验室另外编写试验要求。
三、混凝土施工
1、原材料
水泥采用石门普通425#水泥，煤灰采用株洲电厂的二级煤灰，外加剂采用高效缓凝减水剂与引气剂。
砂石料为天然砂石料，由经开公司提供，为保证碾压混凝土生产的正常进行，砂石料必须有足够的脱水时间后才能使用，脱水仓设在砂石采场处的成品料仓，碾压混凝土浇筑前必须有足够的砂石储备。
2、混凝土配合比
碾压混凝土设计标号均为C15（90d），抗渗要求为W4，混凝土容重2350kg/m3；垫层常态混凝土设计标号C15，抗渗标号W4，混凝土容重2400kg/m3.
碾压混凝土级配以三级配为主，边角部位可容许少量使用二级配，混凝土配合比由试验室经过试验确定，设计碾压混凝土Vc值为12±5（s），晴天气温偏高时取小值，阴雨天取大值，Vc值变更按现场实际情况并经试验室当班人员同意。
碾压混凝土内需掺外加剂，以满足可碾性要求。碾压混凝土初凝时间按10h控制。
3、混凝土生产
混凝土由182.5m高程混凝土系统中的一台3×1.5m3拌和楼生产，混凝土生产前应对拌和楼的称量系统进行校准。为提高混凝土拌和产量，宜适当提高拌和机转速，并做好拌和楼机械电气设备的维修检查。
每班拌制碾压混凝土之前应将拌和机清洗干净，用R90=15Mpa水泥砂浆进行挂浆。拌制碾压混凝土过程中经常观察混凝土的均匀性和粘罐情况，若有问题及时研究处理。
每台班下班前，如拌和机有局部粘结，应按常规用大石加水进行搅拌洗罐，以减少粘结。每罐拌和量暂按1.2m3控制，拌和时间为180s.拌和混凝土料顺序为中石——小石——砂——粉煤灰——水泥——大石——水——外加剂。
碾压混凝土粉煤灰用量大，需经常注意粉煤灰的贮存情况。
4、混凝土运输
混凝土运输采用5T自卸汽车自拌和楼下受料，运至缆机转料点卸入6m3卧罐，由20T缆机吊运至左岸转料斗中，再用10T自卸汽车转料直接入仓。
碾压混凝土转运次数多，须尽可能防止骨料分离。对汽车运输道路要求如下：
⑴道路平整，排水系统畅通，并按有关交通安全规定设置路标，保障施工机械及人员的安全。
⑵汽车入仓道路须按设计图施工，道路随堰体升高而升高，混凝土浇筑前应修通1#施工道，1#施工道使用完毕修筑2#施工道。
⑶汽车入仓道路面层需用干净石渣填筑，少带泥土，尽可能减少汽车轮胎冲洗时间。
⑷冲洗轮胎的水应定向排除，不得在路面上四溢，特别是下坡道入仓时，应防止汽车轮胎带水入仓。
⑸设专人维护汽车入仓施工道路。
此外，施工机械在已铺筑的仓面上行走时，要尽量避免急刹车、急转弯等有损混凝土质量的操作。
5、碾压混凝土施工
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