第1章绪论
1.1问题的提出
近年来，我国的城市公共交通发展十分迅速，除了原有的传统公交车这种公共出行工具之外，地铁、轻轨、磁悬浮、快速公交等新型城市公共交通也都已经快速地走入了人们的生活，城市公共交通的快速发展也带动了城市一卡通行业的发展。作为传统的公共交通支付领域的一卡通行业在原有的公共交通支付领域不断完善发展的同时，也在面对新的支付环境的变革。新的第大概方支付市场已经在我国全面的快速发展，以腾讯，阿里巴巴等互联网巨头在第王方支付领域优势明显，发展迅猛。目前城市一卡通公司也已经在第三方支付市场中不断创新，在发挥自身传统公交支付优势的基础上，寻找新的发展路线。
成都作为目前西部最重要的二线城市，其公共交通近几年得到了快速发展，地铁和BRT的建成给成都当地群众的出行带来了便捷，同时人们对传统公交出行的支付环节也有了更高的需求。成都TF公司在不断满足人们对传统出行提供消费服务的同时也在开创新的支付环节和支付场景。而新的支付环节和支付场景就涉及到了目前国内发展迅猛的第方三支付市场。当前这个市场集中了众多互联网背景的高科技公司，腾讯的微信和阿里旗下的支付宝都在这个行内占据着重要的位置，作为传统的一卡通公司如何制定自己的发展战略，发挥自己的传统优势，在新的支付环境下谋求更大的发展是一个十分值得研究的课题。
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1.2研究意义
目前我国一卡通行业在迅速发展的同时也面临着重要的挑战，首先，固守传统公共交通领域的支付场景已经不能给公司的发展带来更多的利润与空间，一卡通卡的新增量已经趋于平稳，不会有更大的激增，卡片增量带来的已经变得十分有限。因此制定新的发展策略，开发新的支付场景，増加新的支付应用对于一卡通公司来说是十分重要的。其次，新兴的第三方支付市场迅速发展的同时，第三方支付企业也在谋求在传统公共交通支付领域的发展，腾讯，阿里，以及小米，拉卡拉这样的互联网高科技公司也在择机进入公共交通支付领域。因此正在涉足第三方支付领域的城市一卡通公司也需要制定适合自身特点的第三方支付策略与新的公司谋求新的合作方式，以谋求共同发展壮大。
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第2章城市公交一卡通行业现状及分析
2.1行业发展现状
一卡通行业的发展起源于我国90年代初期的金卡工程。金卡工程是由时任国家主席江泽民倡导发起的当时国内最大规模的金融工程，并且由国务院亲自主导执行。金卡工程的设计初衷是将我国金融行业整体进行金融电子化，金融信息化，金融卡片化的发展。通过金卡工程将我国的现代金融行业整体进行科技化改造和提升，带动我国经济发展与世界经济接轨。金卡工程从根本上推动了我国智能卡片事业的发展，智能卡在金卡工程的推动下从无到有，从小到大，经过20多年的发展，我国智能卡片的总发行量已经突破90亿张，卡片应用涉及金融，交通，建筑，餐饮，安全系统识别等领域，基本覆盖了我国人民日常生活的方方面面。金卡工程最初的发展项目是金融领域的银行卡，市民的金融生活中一次由传统的存折向银行卡过度，在银行卡快速推进的同时又进一步在各大国有银行发展当时世界上更为先进的信用卡，将信用理念引入了我国。时隔近一年，在传统金融领域发展的同时，公共交通一卡通成为了金卡工程在全国发展又一个全新的重要领域。从1994年广州诞生的中国第一张公交卡开始至今，公交一卡通历经20多年的发展，早已从最初的单一公交卡发展到全功能一卡通卡，信息化，大数据化，第三方支付化成为了当今一卡通行业的发展重点，随着经济和科技的不断快速发展这个行业的迭代更新速度也更加迅猛。当今我国城市一卡通已经不再是一张简单公交卡，城市一卡通卡已经高度集合了多种功能，实现了将社保卡，健康卡，就诊卡，高速公路通行卡，就餐卡， 门禁卡，人员识别卡等多项功能都集中于城市一卡通中。城市一卡通也已经实现了金卡工程最初的建设方向，即一卡多用，多卡合一，互联互通。在当今互联网高速发展的今天，城市一卡通也结合自身的特点和优势积极谋划互联网格局下的产业升级，在新的支付环境下，为城市居民提供成更优质便捷的一卡通服务。
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2.2行业发展前景分析
第三方支付企业尤其是互联网背景的企业已经开始进入了一卡通行业，在面对新的进入者，传统的一卡通行业也在酝酿新的创新性合作，而且这种新的合作模式也会初步成为行业新的发展趋势。
作为第三方支付行业占有重要地位的拉卡拉公司在2015年与北京一卡通达成合作意向，北京居民可以在社区周边3500台拉卡拉终端设备完成一卡通的充值。同样作为中国互联网＝巨头之一的百度也宣布百度钱包宣布已经支持北京一卡通空中充值业务。消费者将可以使用具有NFC功能的安卓手机通过手机中百度钱包为北京一卡通快速充值。具有类似功能的还有互联网新兴公司都都宝公司。与百度钱包类似，同样使用具有NFC功能的安卓手机，都都宝已经可以为成都，深圳，厦门，青岛等全国十余城市的一卡通实现线上充值业务。预计今年都都宝讲覆盖30多个城市，发展势头不可小视。新的合作模式和新的使用场景不断更新，让互联网背景的公司和传统的一卡通公司在合作中都实现了进一步发展。
随着技术和人们消费理念的发展，不管是原有的传统公共交通支付领域，还是新的第三方支付场景，都会形成快速的发展，尤其在第三方支付领域已经出现了很多新的技术和新的理念。微信，支付宝等互联网巨头也在近年来加大对第 三方金融支付领域的投入力度。
行业竞争加速不得不使得TF类型的公司面临更大的挑战。由于之前的TF公司在行业发展中以公司内部运作为主，没有很严格的执行行业的发展趋势，所以新的发展建立支出公司的发展是缓慢的。公司的高层也没有第一时间认识到公司行业的惨烈竞争。因此公司在其行业，市场，竞争等环节都应当加大投入，支持行业发展的重要策略乃是公司在激烈竞争中发展的特点。
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第3章TF公司企业经营现状分析...............13
3.1企业发展现状................13
3.2公司组织构架分析................13
第4章TF公司SWOT战略分析................19
4.1 TF公司的优势..................19
4.2TF公司的劣势.................20
第5章新支付环境下TF公司的发展策略建议................29
5.1推广实名制卡，建立CRM管理体系................29
5.1.1加大实名制卡推广力度..................29
第5章新支付环境下TF公司的发展策略建议
5.1推广实名制卡，建立CRM管理体系。
目前TF公司现有的一卡通卡分为两种模式，一种为非记名卡也就是非实名制卡，一种为记名卡也就是实名制卡。由于历史原因，非实名卡是早期大部分一卡通公司主推的卡种，也是目前大部分消费者使用的卡片种类。因为早期的一卡通卡主要用于公交车的乘坐使用，因此无论是消费者还是公交公司和一卡通公司都没有对消费者卡内数据引起重视，又加之消费者使用卡内的金额不高，卡内账户存储金额也不高，因此消费者也养成了使用不能挂失的非记名卡的消费使用习惯，目前非记名卡也依然是目前市场上的主要销售卡种。
前实名制卡可以采集客户的数据信息，而这些信息则反馈了用户的出行规律，消费场地，消费类别，消费习惯，送些数据不仅仅为市政领域的工作实施做出了重要的参考贡献，还对一卡通公司和相关的商业公司提供了重要的商业数据参考。因此TF公司也在未来的卡片销售策略上重点推广实名制卡，改进简化实名制卡的办卡流程和手续，加大实名制卡的售后服务品质，让消费者深刻感受到实名制卡片的优势，増加消费者对实名制卡的粘粘度。
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结论
本文的研究写作是基于我的工作，本人目前所在的行业正是一卡通行业，当前行业的发展总体来说是十分迅速的，但是受到了近年来第三方支付市场的冲击和挑战，作为相对传统的支付类型公司如何面对以实力强大的互联网公司在第 三方支付市场上的冲击是有着十分重要的研究意义和现实意义的。因此，通过MBA的学习和自身在实际工作中的发现与总结，逐渐形成了本文，希望可以为在第三方支付新环境下的一卡通公司的战略发展提供一些帮助。主要结论如下；
1.经过20多年的发展，传统一卡通行业已经发展十分成熟，随着公共交通事业近年来的更加快速的发展，地铁，BRT轻轨等新型公共交通工作的投入，使得人们对于公交一卡通的使用频率大大提升，用户的粘粘度极高。
2.近年来互联网公司掀起了一场新的金融支付变革，即第三方支付，尤其是阿里巴巴集团的支付宝和腾讯公司的微信支付，让广大的消费者逐渐接受并养成了使用这些支付工作作为日常支付的场景。第三方支付在我国发展十分迅速，甚至已经开始向传统的公交支付领域迈进，一卡通公司在第三方支付的新环境下不仅仅面对的是挑战，也会有机遇，因此TF公司需要认清当前的行业发展现状和格局，利用现有的资源更好的开展符合当前第三方支付新环境的创新模式，为提供更好的支付方式和支付体验。
参考文献（略）